Um ano após a saída da Via 040 da concessão da BR-040, confira o que mudou na rodovia

Exato 1 ano após a empresa Via 040 deixar a concessão da rodovia BR-040, em 05 de agosto de 2024, nos 936 quilômetros entre Brasília (DF) e Juiz de Fora (MG), passando por Valparaíso de Goiás (GO), o trecho urbano nas cidades do estado de Goiás continua sem administração de uma iniciativa privada, em péssimas condições de infraestrutura e acumulando reclamações de motoristas. Passado esse primeiro período, algumas mudanças puderam ser vistas.

Entre Juiz de Fora (MG) e Belo Horizonte (MG), a concessionária Via Mineira, do grupo EPR, passou a gerir integralmente os cerca de 232,1 quilômetros que lhe foi concedido, no dia seguinte após a saída da Via 040 (06 de agosto de 2024). Já o trecho de 594,8 km entre Belo Horizonte (MG) e Cristalina (GO) foi assumido em 10 de março de 2025 pela empresa Via dos Cristais, com um contrato válido por 30 anos, assim como a EPR Via Mineira.

A respeito dos ex-funcionários da Via 040, alguns foram reaproveitados pelas novas concessionárias e estão no mercado de trabalho, seja na mesma tarefa ou em outra função, conforme depoimento feito à equipe de reportagem.

A única região que ficou sem concessão desde então é entre Brasília (DF) e Cristalina (GO), pouco mais de 100 km. O trecho ficou sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), que afirmou que vem fazendo serviços essenciais e emergenciais na rodovia, como manutenção e reparos da via, mas é frequentemente alvo de muitas reclamações de motoristas e da população, principalmente de Valparaíso de Goiás e Luziânia, no Entorno de Brasília (DF). Entre as queixas, estão os diversos buracos, falta de limpeza ou ausência de placas de sinalização, falta de roçagem no canteiro central, entre outros. Entre fevereiro e março deste ano, as principais denúncias foram de multas aplicadas de forma irregular, situação essa que vem sendo corrigida pelo Dnit.

O JORNAL A ENTREVISTA apurou junto à Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) sobre quando o perímetro urbano voltará a ser privatizado, e constatou que o projeto ainda está em fase de estudos, sem data para continuação. Após essa parte ser concluída, o assunto passa por uma audiência pública, em seguida pelo TCU, abre-se um edital para interessados, faz-se um leilão de projeto e por fim, o contrato é assinado. Segundo a ANTT, o critério de julgamento do leilão será a menor tarifa e curva de aporte oferecidas.

A Agência explica ainda que além desse trecho da BR-040, a rodovia BR-060, entre Brasília (DF) e Hidrolândia (GO), também está no cronograma de estudos. Os lotes das concessões da CONCEBRA (BR-060) e da extinta Via 040 (BR-040) foram subdivididos, originando-se no denominado “Rota do Pequi”.